中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發布的《CECI指數分析周報》（2020年第7期，下同）顯示，主產地煤炭生產及物流運輸基本恢復到正常水平，環渤海港口庫存繼續增加。用電需求恢復相對緩慢，水電新能源發電增加疊加供暖需求下降，電煤市場供需寬松，市場采購意愿不足，錨地船舶數降至歷史低位，價格繼續大幅下行，各規格品市場價格均已跌破年度長協價格。
本期（3月19日-3月26日，下同）CECI沿海指數5500大卡、5000大卡現貨成交價均比上期分別下降8元/噸、13元/噸。港口及電廠庫存高企，動力煤市場供應充足；電廠市場采購需求降低，現貨資源流動性差，市場價格持續下跌。CECI沿海指數5500大卡、5000大卡綜合價分別比上期下降3元/噸、1元/噸。
3月27日CECI曹妃甸指數5500大卡、5000大卡和4500大卡價格分別為538元/噸、478元/噸和427元/噸，本周（3月23日-3月27日）周均價分別環比上周下跌9.2元/噸、10元/噸和11.4元/噸。本周初5500大卡現貨采購價格跌破重點煤企公布的年度長協價格；至此各熱值規格品市場價格均已低于年度長協價格。
本期進口煤到岸樣本量略有增加，CECI進口指數到岸標煤單價為667元/噸，較上期上漲3元/噸。
本期CECI采購經理人指數為48.60%，較上期下降0.54個百分點，連續3期下降且處于收縮區間。從分項指數看，供給分指數為52.38%，連續6期處于擴張區間，主要是隨著煤礦復工復產平穩推進，煤炭產量繼續小幅增加。需求分指數為47.97%，連續3期處于收縮區間；根據中電聯《電力行業燃料統計日報》（以下簡稱《統計日報》）監測，本周納入統計的發電企業發電量環比上周增加5.7%，但隨著供暖季的結束，供熱量環比上周下降24.5%。庫存分指數為49.80%，處于收縮區間；根據《統計日報》監測，3月19日納入統計的海路運輸電廠庫存2607萬噸，比3月19日下降4.9%，庫存可用天數下降3.2天。價格分指數為42.32%，連續5期處于收縮區間，市場價格持續下行。航運分指數為46.86%，較上期上升0.86個百分點，連續6期處于收縮區間。
《CECI指數分析周報》分析認為，預計未來一段時間，電煤產運需各環節將繼續改善；國家推動企業復工復產力度加大，國內人員加快有序流動將促進生產進一步改善；諸多重大項目開工建設，消費需求也將得到有效釋放，全社會用電需求增長將加快，但全球特別是歐美發達國家疫情形勢更加嚴峻，可能對出口貿易產生一定不利影響；且供暖期結束疊加水電新能源替代，電煤市場預計將繼續弱勢運行。建議繼續密切關注用電需求恢復情況，國際國內疫情防控形勢變化及對發用電影響，做好電煤消耗和庫存數據分析預測，切實確保電煤和電力供應保障，為有序推進復工復產、促進改革發展穩定做出貢獻。
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